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曾被嘲笑为“疯子”的马斯克,改写了人类航天史:一切胜利,首先是思维的胜利

作者: 发布时间:2020-06-03

作者|阿秀 来历|进击的阿秀(zchxuexi)

北京时刻 5 月 31 日清晨 3:23 ,SpaceX 最新的载人龙飞船在美国肯尼迪航天中心成功发射,载着两名宇航员Bob Behnken 和 Doug Hurley还有一只恐龙玩偶,前往国际空间站。

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“龙飞船”从肯尼迪航天中心发射升空

载人航天,是现在航天范畴最难的使命之一。在此之前,只要俄罗斯、美国、我国等大国具有这项技能,并且都是以举国之力推进。

ag88环亚娱马斯克旗下的SpaceX ,正式成为首个把握载人飞船技能和发射才干的私营公司。而这次发射,也成为全球第一次由私营公司完成的商业载人航天举动。

马斯克,成了改写商业航天史的第一人。

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今日,人们惊呼马斯克改动商业航天史的豪举。可是马斯克从2002年创建SpaceX,走到今日这一步,整整用了18年。

中心马斯克阅历了许多次波折,包含屡次火箭发射失利、融资失利、家庭丑闻,乃至言论还屡次由于他的愿望过于庞大,讪笑他是个疯子。由于他的愿望,是登陆和殖民火星。

一路走来,马斯克饱尝了许多的质疑和否定,还有各种常人无法忍受的波折。

但便是在这种不间断的质疑、讪笑和波折中,马斯克树立了令人震惊的科技帝国,旗下具有特斯拉(电动轿车公司)、SpaceX(火箭发射公司)、Solar city(太阳能公司),都是各自范畴的执牛耳者。

咱们都知道,不论是新动力轿车,仍是航天、太阳能范畴,在此之前都现已几十年没有革命性的技能开展了,并且格式早定,在常人看来新入局的人底子没有生存空间。

可是马斯克便是凭着一腔孤勇,杀进了这几个本来一潭死水的范畴,并以推翻者的姿势取得了成功。

那么马斯克是怎样用有限的精力,推翻了这些职业的呢?他有哪些思想形式和作业方法,值得咱们学习呢?

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马斯克:

只要把吹过的牛完成了

那就不算吹嘘

或许许多人对马斯克的了解,仅限于他做出了特斯拉和SpaceX,可是对他的阅历并不了解。所以咱们简述一下,马斯克底子的生长阅历。

1971年6月28日,马斯克出生于南非的比勒陀利亚,由于遭到机电工程师父亲的影响和启示,马斯克从小就痴迷于科学技能,更是痴迷于航天飞翔。

12岁时,马斯克成功的规划出一个名叫“Blastar”的太空游戏软件,之后以500美元的价格出售给了《PC and Office Technology》杂志,这是他人生中第一次赚到钱。

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游戏“Blastar”截图

马斯克以为美国是国际上最兴旺的国家,要想学习技能并改动国际,就应该来到离技能最近的当地。马斯克来到美国读大学之后,就开端深化重视互联网、清洁动力、太空这三个范畴。他以为,这三个范畴影响着人类的未来开展。

1995年,24岁的马斯克在读博士两天后,就决议停学兴办Zip2公司,专门为新闻机构开发在线内容出书软件,其时《纽约时报》和《芝加哥邮报》都是他的客户。

1999年,这家公司被美国电脑制作商康柏公司,以3 .07亿美元现金和3400万美元股票期权收买,28岁的埃隆·马斯克在这笔收买中获利2200万美元。

2000年,他与朋友成立了专心移动付出范畴的公司PayPal。2002年10月,贝宝被其时全球最大的电商公司eBay以15亿美元全资收买。由于马斯克是Paypal的最大股东,具有11.7%股权,拿到了1.65亿美元。

接连套现的马斯克以为,自己总算有时机和资源,开端对清洁动力、太空进行探究了。

2002年,马斯克投入到太空探究范畴,成立了Space X,他开端研讨怎样下降火箭发射本钱,并计划在未来完成火星移民,打造人类实在的太空文明。

SpaceX的使命

之后的两年,马斯克在“探究太空”的一同,又向专做高端电动跑车的特斯拉公司出资630万美元,并出任董事长。

2006年,他个人出资1000万美元,兴办了太阳城(SolarCity),由他的表弟Lyndon Rive担任CEO和联合创始人。太阳城现为美国太阳能发电体系供货商龙头,在加州、亚利桑那州和俄勒冈州的500个社区供给服务。

马斯克从年青的时分就以为互联网、清洁动力和太空技能能够改动国际,至此他好像现已完成了对这三大范畴的探究。

可是关于马斯克在互联网范畴的顺风顺水,特别是探究太空这个愿望,一向十分崎岖。

2008年,马斯克迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失利了,数千万美元的投入化为灰烬。由于研制本钱过高,特斯拉也濒临破产。

2015年7月,CRS-7溃散。

2016年9月1日,Amos-6爆破。

ABS-2A和Eutelsat 117 West B一箭双星使命,收回失利。

2015年头,Jason-3使命后收回失利。

直到2010年12月8日,马斯克的SpaceX太空探究技能公司研制的“猎鹰9号”火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨迹,这是全球有史以来初次由私家企业发射到太空,并能顺畅收回的飞船,整个宇航界为之轰动。

这关于马斯克而言,显着不是结尾。直到今日,马斯克又在全球前史上第一次,完成了私家公司送宇航员上太空的豪举,成功改写了商业航天史。

能够幻想的下一步,便是登陆火星,并在火星树立殖民点了。

我常说,假如一个人把吹过的牛完成了八九成,那就不能算是吹嘘。马斯克正在把他吹过的牛,逐个完成。

可是马斯克是怎样做到这全部的呢,他有哪些思想形式和作业方法,是值得咱们学习和学习的呢?

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第一性原理:

请你永久坚持直取中心的情绪

第一性原理是量子力学中的一个术语,指的是那些能够反映世界实质的原理,。

马斯克以为“第一性原理”便是他作业和创业的底子原理,他以为这种方法才能够创造出最大的价值,打破全部不或许。

在马斯克的眼里,咱们比较习气的作业方法是“比照法”:

要么是横向比照,我比竞赛对手做的怎样,我应该怎样跟对手进行对标、竞赛;

要么是纵向比照,我比我自己曩昔做的怎样,我跟市场上已有的产品相比照做的怎样。

但不论是横向比照仍是纵向比照,采纳“比较式”考虑方法的人,往往会不自觉地把自己的思想锚定在对标物上,因而不论你怎样尽力,都只能发生一点点的改动。

在马斯克的眼里,咱们做事情就要直取中心,然后从中心动身完成自己的方针,而不能被已有的经历和既定的形式所影响。

是不是有点虚?咱们来看两个实例。

咱们都知道马斯克的一个创业项目是做电动车特斯拉,但许多人觉得电动车不或许做成,由于最中心的电池本钱上降不下来。

要知道技能的改善大多数时分都是渐进的,假如没有革命性的技能呈现,是很难大幅下降本钱的,而在可预见的未来,彻底看不到革命性技能呈现和运用的或许。

那假如用第一性原理,应该怎样处理呢?

马斯克说我不论现在电池有多贵,我就回到实质问题,电池的硬本钱是什么构成的?无论怎样也减不下去的本钱是什么?哪些本钱看似无法减下去,时刻是能够减下去的?

马斯克发现,电池的构成无非便是铁、镍、铝这些金属,除了买这些金属的本钱是肯定降不下去的,剩下来的本钱都是人类协作过程中发生的,那就有优化的空间。

比方:

在美国出产税费比较高,那就不要在美国出产了;

某个技能路途比较贵重,那跟着它的大规模遍及运用,这个价格就能降下来;

某种模块规划上自身出了问题,那就改动规划;

松下出产的电池比较贵,那就请其他厂家出产,乃至自己建场投产;

从供货商那里买资料比较贵,那我就直接在伦敦交易所购买电池资料,省了二道贩子抽成。

从第一性原理的视点,电池便是一些金属的组合,咱们就有或许把电池的价格无限迫临这些金属自身的价格。

开始,电池的价格大概是600美元/千瓦时,马斯克硬生生降到了80美元/千瓦时。而在自己的电池厂投产后,他又把电池本钱下降了30%。

或许你会说,我也不创业,我也不造车,这种思想形式对我有什么用呢?实际上这种思想形式对一般人也是有很大用途的。

我在网上看到吴伯凡教师讲过一个故事,在乡村看到他人开拖拉机觉得很简单,但成果自己开的时分,底子开不直,歪歪扭扭的。

后来是那些老司机告知他,你不要盯着自己的手,而是要盯着远方的一棵树。假如你等着这棵树开,不要总盯着自己的手,那你天然就能开直了。

开车的人都知道,老司机开车不会盯着自己的手,盯住前方天然就直了。在这个故事里,手便是“比较思想”,远方的那棵树便是“第一性原理”。

这“第一性原理”其实没有那么巨大上,不仅仅是马斯克这样的创业者能够用,咱们一般人在日常日子中也能够用。

不论是在日子中,仍是在作业中,我都劝你采纳第一性原理,坚持一个直取中心的情绪:

吃东西就吃自己最喜欢的;住房子就住那个最舒适的;交朋友就交那个一同待着最舒服的;爱情就爱那个动了心的;想要考大学,就选那个最喜欢的。

永久不要退而求其次,而是要研讨要想完成中心方针,应该做什么。

永久盯着最重要的方针走,你就会走得又快又直。

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占先准则:

把功能进步10倍

要比进步10%更重要

“第一性原理”还有一个层面的解读方法,便是“占先准则”。

意思便是说,假如你总是把方针定得比曩昔高一点点,那你永久不会迎来严重革新。你需求依据实质,指定一个一个庞大方针。

举个比方,在19世纪,假如你想进步个人交通工具的速度,比较思想会想要培育出跑得更快的马。而占先准则会主张,你应该考虑运动的物理原理,然后安身于此,发挥最新技能,例如内燃机。

今日,职业和企业的大部分“立异”都把重视焦点放在寻觅快马而不是制作轿车上。成果就使咱们许多人沦为“立异者窘境”的牺牲品,在立异者窘境中,咱们以为自己在立异,但终究却被竞赛对手争先恐后。

咱们应该做的,是提出一个十倍好的方针。

当然了,我并不是说方针越大越好,而是说巨大的方针能迫使咱们不再拘泥于经历,自动寻觅能够大幅度进步功率的方法、战略。

并且占先准则的力气还不限于此。

不知道咱们想没想过,全国际范围内全部的巨子,包含苹果、微软,或许阿里巴巴、腾讯都面对各种强有力对手的应战。

可是马斯克的应战者是谁呢?不知道,好像马斯克都没有一个像样的应战者。

为什么呢?由于马斯克直接运用占先准则,进入了自身便是十分难的范畴,还提出了十分困难的方针。从一般的思想来看,不论是清洁动力仍是发射火箭,尽管需求显着存在,可是失利几率很高,并且盈利形式很难确认,所以没有人敢进入。

可是当马斯克现已杀进这个范畴后,当他人看到他现已趟平了这条路途,再想过来追逐时,发现对方现已抢先十几年了。

在抢先者优势显着,追击本钱和不确认性都很大的状况下,跟马斯克同台竞技危险就很大了。

这便是我常说的,全部人都知道顺流而下很轻松,可是咱们却没意识到顺流的路途上人满为患。尽管逆流而上的路途很难走,可是相同也缺少竞赛者。直接把方针定成10倍好,看起来很困难,但实际上或许还比优化10%来得简单得多。

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负面反应:

人是靠负面反应

而不是夸奖表彰生长的

这儿我先共享一个故事:

尽管早在公元前3世纪,人们就提出了地球环绕太阳作业的观念,但这个主意从未遭到过许多重视。

西方科学界在很长一段时刻内都以为,太阳是环绕地球作业的。并且他们很坚定地以为,这个结论是树立在千年以来许多的观测基础上的,究竟许多人每天看到太阳东升西落。

但哥白尼只用了几年的研讨,就推翻了数千年来数百万次的观测。

他运用了一种新的仪器(望远镜)来搜集新的数据,用数据证明了地球绕太阳运转。

我共享这个比方便是要阐明,科学是靠证伪而不是证明开展的。

其实人也是相同的,人的生长不能靠他人的夸奖和追捧,而是靠失利和波折,乃至是不同定见带来的负反应。

马斯克自从创业以来,最受言论诟病的,便是他总是“大放厥词”,尽管许多方针都现已被完成了,但不免会有项目失利或许无疾而终,因而被言论看作是“吹嘘皮”。

像马斯克这么重视形象和公关的人,为什么会这么做呢?

由于马斯克以为一个不敢说出来的方针,自身就不应该存在,即便你的方针遭到了许多进犯,也是有利于你的生长的。

假如你的主意,真的被人用各式各样的方法证明了不可行,那也是供给给你一种多视点看待自己主意的时机。就算是终究真的不可行,至少也能告知你,此路不通,不要再无谓尝试了。

所以记者问马斯克,对有志向的创业者最大的主张是什么。

令人惊奇的是,马斯克回应道:

活跃寻觅,并细心倾听负面反应是十分重要的。人们总是防止不同定见,由于这很苦楚,但这是错的。

究竟,人是靠负面反应,而不是吹捧和表彰生长的。

这便是为什么许多人会有一种主意,不敢把自己的实在观念和方针说出来,由于惧怕揭露方针之后会被质疑,或许失利之后,会被讪笑。他们忧虑被打脸,忧虑自己的形象。

其实打脸是常态,谁都怕跌倒,但跌倒才是咱们生长的时机。与其等候终究默默地落花流水,不如在履行之前,就揭露自己的主意,不论是取得证明仍是证伪,都是一种极大的收成。

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只要极度坚韧的抱负主义者

才干完成愿望

常常有读者留言说:阿秀教师我太难了,我许多次想要抛弃,由于我真的坚持不下去了。

我说我能够了解,有时分真的太他么难了,就好像全国际都在跟你刁难,乃至当日子有一点点顺畅的时分,你都吓得大气不敢喘一声,生怕被日子听到,当即给你一个下马威。

但那又有什么方法呢,日子把你糟蹋得皮开肉绽,你不是还要过下去么?你不仍是要抗过全部困难,去完成自己的方针么?

他们接着问我,那假如抗不下去了怎样办?我说当你抗不下去的时分,就想想最初为什么动身。

那假如仍是抗不下去呢?我笑了笑回复他:那就抛弃,要么是你配不上这个愿望,要么是这个愿望不值得坚持,但不论是哪种状况,抛弃都是最好的挑选。

你要知道,只要极度坚韧的抱负主义者,才能够完成愿望。

马斯克在一次采访中从前说过,最初他决议做SpaceX的时分,许多航天长辈比方尼尔·阿姆斯特朗(第一个登上月球的宇航员)、尤金·塞尔南(终究一个登上月球的人)都对立马斯克,他们说:“你不明白这些你不了解的事。”

马斯克对主持人说:“这些人都是我心目中的英豪,真的很困难。我真希望他们能来看看,我的作业有多么困难。”

更让马斯克悲伤的,仍是本来他走上这条路便是由于遭到这些人的鼓动,但终究也是这些人在他行进的路途上扔石头,百般阻挠……

当马斯克想要做特斯拉的时分,面对的困难更多更大。他的电动车工作,面对的是整个传统轿车职业和石化职业的强势应战。

不仅如此,在他的创业路途上,言论的否定都算是最轻的波折了。由于影响了职业巨子的利益,所以他不光在融资上面对重重窘境,还被美国总统提名人强烈批判,最困难的时分公司只剩下两三个职工……

在承受采访的时分,这个硬汉直接捂住脸哭了起来,他直言自己要溃散了,由于这太他么难了。

或许我用文字,很难表述出马斯克那种失望,你能够看看这个采访视频:

值得幸亏的是,马斯克总算挺过来了,并且还成功改写了前史。

祝愿马斯克。

终究,我想用老罗的一句话作结:

通往牛逼的路上,景色差得让人只想说脏话,但创业者介意的是远方。

朋友们,加油。

作者简介

阿秀,一个寻求“句秀、骨秀、神秀”的文字愿望家,一个酷爱码字的个人办理专家,36Kr特邀作家,脉脉特约专栏作者,多篇文章全网收成千万等级阅览。个人大众号“进击的阿秀”(ID:zchxuexi)